塑膠行業的廢氣污染物主要來自橡膠生產線原料聚合及熱處理等過程，其中可能含有大量苯乙烯、苯、二甲苯、丁酮、醛、硫化物、氮氧化物等廢氣及煙氣，并伴隨一定溫度擴散至整個車間及廠界周邊，是污染較嚴重的廢氣。橡膠廢氣、橡膠硫化煙氣危害比較大，廢氣成分含有惡臭物質，并隨著風向遠距離飄飄逸，在空氣中停留時間長。造成各種不良影響。因此，需要進行有效收集并做凈化處理，以確保企業生產運行良好及改善車間及廠區環境、達到國家環保要求。

塑膠廢氣主要成分：橡膠、塑料廢氣的臭氣成分復雜多變，大致分為5類：

     1）、含硫的化合物：如H2S、SO2、硫醇類、硫醚類；

     2）、粉塵類：如碳黑；

     3）、含氯化合物：如酰胺、吲哚類；

     4）、烴類：如烷烴、烯烴、炔烴、芳香烴類；

     5）、含氧的有機物：如醇、酚、醛、酮、有機酸等；

其中無機物有H2S、SO2、炭黑等，絕大多數惡臭氣體產生的原生物質為有機物質。這些物質對人體健康危害較大。

由于橡膠、塑料廢氣的產生部位比較多，并且分散在車間中，因此在處理廢氣之前必須先把廢氣收集起來，所以需要集氣系統對其進行收集后統一處理。

1、集氣系統部分

在車間機器產生廢氣的具體部位加上密閉系統，然后安裝相對應的管道，利用風機作用將廢氣抽出；另外，一方面在車間四周的地面部位安裝一定量的鼓風機，將車間內散布的廢氣由下而上鼓氣，另一方面在車間頂部安裝抽風機，使抽氣量大于鼓風量，從而使車間產生一定的微負壓，保證了車間內廢氣不會向外擴散。根據現場實際情況分析及十余年的橡膠行業廢氣處理工程實施經驗，采取廢氣處理措施：將廢氣通過收集裝置收集送入支管道，再通過支管道送入主管道，然后送入水噴淋和光氧催化設備，最后通過后端風機抽風高空達標排放。

2、廢氣處理部分

水噴淋預處理：首先廢氣進入水噴淋，

噴淋室內噴淋液經過霧化器的霧化形成層層水膜，首先廢氣由噴淋塔進氣口流入空氣室，然后經過第一層填料進行水洗，去除廢氣中的40%-60%的粉塵、塑膠顆粒以及溶解部分溶于水的廢氣，然后進入第二層填料進行水洗，完全去除廢氣中全部的粉塵、塑膠顆粒和溶解部分溶于水的廢氣（防止塑膠顆粒粘結燈管，影響光氧設備凈化效率和后續設備的維護成本）。然后經水噴淋上端的除霧器進行水份吸收。接著廢氣進入等離子、光氧催化設備。

本方案處理廢氣的優勢

（1）適用性

該項目采用的技術應該與業主需要處理廢氣規模、需要去除的廢氣污染物，地區特點以及管理水平相適應。體現在：

1）采用的技術應與需去除污染物相適應

2）采用的技術應與需要的設備相適應，包括主要設備和輔助設備

3）采用的技術應與項目所在的地區特點，員工素質和管理水平相適應

4）采用的技術應與對污染物排放廢氣處理的能力相適應

（2）可靠性

該廢氣處理工藝成熟可靠，能保證處理效果、性能和處理能力，避免了資源浪費、二次污染和安全危害。

（3）經濟性

該項目充分考慮了一次性投資費用和將來可能發生的運行費用。

（4）安全性

充分考慮了消防、防爆等安全因素，運行穩定，安全可靠。

因此，綜合以上因素，本方案凈化系統無論是在技術合理性、先進性，還是經濟可行性方面都相對有優勢。建設費用及運行費用相對合理，采用的技術原理是合理、可行的，項目的實施非常安全。

目前我公司使用的催化燃燒法也比較適合塑膠行業使用。

催化燃燒工藝主要是在催化燃燒裝置中進行的。有機廢氣首先通過熱交換器預熱到200－400℃，再進入燃燒室，通過催化劑床時，碳氫化合物的分子和混合氣體中的氧分子分別被吸附在催化劑的表面而活化。由于表面吸附降低了反應的活化能，碳氫化合物與氧分子在較低的溫度下迅速氧化，產生二氧化碳和水。

   驗收報告：

燃燒用的催化劑主要分為：

     1、貴金屬類：鉑、鈀等；

     2、非貴金屬類：主要是過渡元素的氧化物以及稀土元素的氧化物。比如三氧化二鋁，此外，還有金屬硫化物如鎳、鉬、鈷的硫化物。這類催化劑一般適用于含硫的碳氫化合物的催化燃燒，使用溫度限于300-400℃，高溫時易分解。